近日，全球航运商业网络（GSBN）宣布，正与海洋网联船务（ONE）紧密合作，采用数位集装箱航运协会（DCSA）的电子提单标准，以加快ONE的客户对电子提单的应用。

ONE也成为继中远海运集运、东方海外、赫伯罗特之後，又一通过GSBN签发电子提单（eBL）的全球主要班轮公司。同时，ONE也成为继赫伯罗特後，第二家与GSBN合作以实现100%采用电子提单承诺的DCSA成员。

GSBN称，ONE将推进采用DCSA的标准，通过GSBN基础架构签发电子提单。这一进展使客户能够在同一平臺上，使用相同的帐户和身份，来管理多家承运人的电子提单，简化了客户的工作流程，显着提升工作效率。

ONE执行副总裁Kosuke Wada表示："我们期待未来可以实现无纸化的国际贸易，并积极推动电子提单解决方案，以提供无缝且高效的客户体验。这种创新将推动运营效率提升，加强与生态系统合作夥伴的协作，为我们的客户创造更多价值。"

GSBN首席执行官陈斯嘉说："在GSBN，我们希望助力像ONE这样的成员，以最具扩展性和稳健性的方式，实现其数位化目标。我们期待整个生态系统能进一步发展，为所有成员强化电子提单的整体价值。"

GSBN是一个中立的非营利联盟，使命是通过其资料系统和合作夥伴生态圈，实现无纸、互联和永续的全球贸易，促进全球航运及贸易行业参与者进行互信合作，并推动航运业低碳转型。目前GSBN的航运生态圈成员包括航运公司、码头运营商、银行、应用程式开发商和其他相关机构。

GSBN的创始成员包括：中远海运集运、中远海运港口、赫伯罗特、和记港口集团、东方海外、山东港口青岛港、PSA国际港务集团和上港集团。

目前，与GSBN合作的企业正不断增多。

全球集装箱运力排名第一的地中海航运（MSC），也於2024年与GSBN合作，试行综合安全运输认证验证流程，提高锂电池运输的安全性。在试行流程中，中国的锂电池测试实验室和认证机构，可通过GSBN的区块链网路，直接共用不被篡改的安全运输证书。此举大大改善了客户体验，同时取代了传统基於纸张的流程。

DCSA则由九家班轮公司共同成立，目的是促进数位互连和无缝资料通信。DCSA的标准由成员密切合作制定，成员验证、调整并认可这些标准。DCSA成员已签署行业承诺，计画到2027年，将50%的提单以数位形式签发，并在2030年实现100%的数位化目标。