自6月以来，达飞集团针对亚洲（尤其是中国）出口的多条航线，密集发布了多项旺季附加费（PSS）和超重附加费（OWS）调整通知。本轮涨价覆盖範围广、生效时间紧凑，反映出当前亚非、亚欧及拉美航线的舱位紧张程度和运营成本压力。

东非及印度洋航线：6月7日起生效

自6月7日起，达飞上调中国至东非及印度洋航线的PSS，收费标准为每TEU 200至600美元，根据具体目的港的适用标准差异化收取。同日起，中国及东南亚至模里西斯路易士港的所有货物加收PSS，标准为275美元/TEU。

西非航线：6月8日起执行

自6月8日起，达飞上调中国至西非航线的PSS，适用于短期合同。其中，发往西非中部地区（包括奈及利亚、象牙海岸、贝南、迦纳、多哥、赤道几内亚）的干箱和冷藏箱，加收750美元/TEU；发往西非南部地区（包括安哥拉、刚果（布）、刚果（金）、纳米比亚、加蓬、喀麦隆）的干箱和冷藏箱，加收525美元/TEU。

南美西海岸航线：超重附加费同步上调

自6月8日起，达飞对远东至南美西海岸航线的干箱徵收超重附加费，针对每个超过20吨的集装箱加收400美元/TEU。其中，涉及厄瓜多尔和哥伦比亚的货物，该附加费自6月22日起生效。这一调整提示货主在订舱时需特别注意货物重量，避免因超重产生额外费用。

南非航线：6月15日起加收PSS

自6月15日起，达飞对中国出口至南非德班、伊丽沙伯港及开普敦的所有货物加收PSS，标准为250美元/TEU。南非作为非洲工业化程度最高的经济体，近期中非贸易升温带动了该航线货量增长，船公司通过附加费调节舱位供需。

亚洲至北欧航线：旺季附加费上调

自6月15日起，达飞对亚洲至北欧航线的所有货物加收PSS，标准为600美元/TEU。随着欧洲传统旺季提前启动，叠加红海绕行导致的运力紧张，北欧航线舱位持续偏紧，船公司借PSS进一步推高综合运价水准。

东非航线（6月15日第二轮上调）

自6月15日起，达飞再次上调中国至东非航线的PSS，适用于短期合同。其中，中国至莫三比克、以及中国华南地区至马达加斯加塔马塔夫的干箱和冷藏箱，收费标准为200美元/TEU。

行业观察：附加费密集出臺反映旺季运力紧张

本轮附加费调整範围广、节奏快，涉及非洲、南美及欧洲多个方向，反映出船公司在传统旺季期间对舱位资源的精细化管控。对於货运代理及出口企业而言，需重点关注不同航线的PSS生效时间及超重附加费的门槛，提前在报价中预留附加费空间，并提醒客户合理安排出货计画，避免因附加费临时上调导致成本超支。