近期，马士基与海洋网联船务分别发布美国航线服务调整公告，对通往美国西海岸及东海岸的航线挂靠进行优化，涉及华北、华东、东南亚及纽约、杰克逊维尔、萨凡纳、查尔斯顿、奥克兰等核心港口。

一、马士基TP7航线新增奥克兰直靠

马士基近期对TP7航线实施升级，新增美国奥克兰港直靠服务。调整後的挂靠港序为：釜山-宁波-洛杉矶-奥克兰-横滨-釜山。新航线将由"Missouri Express"轮执行，预计於8月2日抵达宁波梅山码头，随後驶往洛杉矶，并计画於8月21日抵达奥克兰港。

奥克兰港作为北加州最大集装箱门户，是三藩市湾区及中央谷地农产品出口的核心通道。此次新增直靠将有效缩短华北、华东至北加州货物的运输路径，减少经洛杉矶或长滩港卸货後再陆路北上的中转环节，有助於提升时效并降低内陆运输成本。

二、ONE优化美东EC3航线，新增宁波港挂靠

ONE近日宣布进一步优化美东EC3航线，在保留天津新港、青岛等华北港口的基础上，新增宁波港挂靠。调整後的挂靠港序为：天津新港-青岛-釜山-宁波-林查班-盖梅-新加坡-可伦坡-（经好望角）-纽约-杰克逊维尔-萨凡纳-查尔斯顿-（经巴拿马运河）-曼萨尼尤-天津新港。新调整自"HMM PERIDOT"轮0010W/0011E航次起正式实施，预计於9月11日抵达天津新港。

从航线布局来看，EC3航线将中国华北、华东及韩国、泰国、越南、新加坡、斯里兰卡等亚洲主要货源地，与美国东海岸纽约、杰克逊维尔、萨凡纳、查尔斯顿等核心门户港相连，通过东西双向绕行路径（去程经好望角、回程经巴拿马运河）形成闭环，增强了航线应对地缘风险的运营韧性。

三、对货主货代的提示

建议近期有出货至美国西海岸及东海岸计画的货主与货代企业，及时关注上述航线调整後的挂靠港序及船期变化，在订舱前核对最新船期与运价资讯，合理规划运输安排，避免因港序调整或船期变动导致延误及额外成本。同时，对於经奥克兰入境北加州或经EC3航线出口至美东的货物，可依据新挂靠布局评估运输时效及成本优化空间。