8月4日，海洋网联船务公布2026财年第一财季（2026年4月1日至6月30日，即自然年2026年第二季度）财务报告。在经历上一季度亏损8800万美元後，2026年一季度实现净利润5500万美元；本季度净利润为3100万美元，低於市场预期。

ONE首席执行官Till Ole Barrelet表示："第一财季反映了市场环境的严峻性，中东地区的航运中断推高了全行业的燃料及运营成本。随着本季度需求的逐步恢复，ONE在提升载箱量的同时保持了较高的船舶利用率。公司已上调全年业绩指引，并将根据形势变化持续关注运营灵活性。"他进一步指出，在市场不确定性持续存在的背景下，ONE的首要任务是保障员工与资产安全，确保客户服务可靠性，并为利益相关者创造可持续的长期价值。

财务资料与货运表现

2026财年第一财季，ONE实现营业收入45.4亿美元，同比增长12.1%；息税折旧摊销前利润为7.1亿美元，同比增长14.8%；息税前利润为7600万美元，同比增长100.0%；净利润为3100万美元，同比下降64.0%。EBITDA利润率为15.6%，EBIT利润率为1.7%。

货量方面，本季度ONE完成载箱量325.7万TEU，同比增长2.9%；单箱平均运价为1300美元，同比增长8.4%。

市场动态与需求复苏

ONE指出，第二季度货运需求出现显着变化，5月和6月持续复苏，尤其来自中国的货运量增加，推动了跨太平洋及拉丁美洲航线的需求增长，亚欧贸易亦稳步回暖。

运力供给方面，全球集装箱船队本季度扩张超过30万TEU，总运力突破3400万TEU。受霍尔木兹海峡航运受阻及港口拥堵影响，部分新增运力被有效吸收。在强劲货运需求支撑下，供需关系趋於平衡，各航线运价呈上升趋势，航线服务普遍维持满载运行。

上调2026财年业绩指引

基於运价上涨及货物需求强劲的表现，ONE上调2026财年全年业绩预期，预计净利润将达到9亿美元（此前预期为3亿美元）。ONE表示，鉴於霍尔木兹海峡局势持续变化，最新预测假设10月起市场将恢复至冲突前水准，而绕航好望角的安排预计将持续整个财年。

根据最新预测，ONE预计2026财年全年营收约194亿美元，EBITDA约36亿美元，EBIT约11亿美元，净利润约9亿美元。

船队规模与订单情况

据Alphaliner最新统计，ONE在全球班轮公司运力排名中位列第6，运营船舶272艘，其中自有船舶110艘、租入船舶162艘，总运力约218.0万TEU。此外，公司持有48艘新造船订单，合计约59.2万TEU，为後续运力增长储备了充足资源。