阳明海运日前召开了法人说明会，对市场前景作出了预测。该公司特别指出，今年第四季度美国航线运价有望保持高位，亚洲近洋航线运价也将高于第三季度水平。

阳明海运进一步表示，今年市场运价整体好于预期，主要原因是全球港口拥堵直接推涨运价。该公司解释称，港口拥堵已持续多年，但今年尤为严重，结构性原因是港口扩建速度未能跟上船舶大型化发展趋势；叠加台风频繁干扰港口作业、巴拿马运河低水位限行以及部分欧洲国家劳资纠纷等因素，进一步加剧了港口拥堵。
阳明海运认为，由于主要枢纽港扩建滞后，大型船舶进港后的装卸及周转时间延长，引发后续跳港、空班及拥堵等问题。这并非短期现象，有可能持续存在甚至趋于常态化。该公司强调，港口拥堵最直接的影响是降低了有效运力；加之巴拿马运河低水位造成运力紧张，原本部分走美东航线的货物转往美西航线，将联动美东、美西航线运价保持在相对高位。展望明年市场走势，阳明海运表示，德鲁里、克拉克森等调研机构均预计，明年市场将延续供大于求格局，供需缺口扩大至2.8%至5.3%。但中东冲突、红海复航进展、巴拿马运河吃水限制、港口拥堵及环保法规等因素，都将持续影响有效运力供给，增加航运市场供需的不确定性。