青岛港抓住“一带一路”国家战略、中韩建立自贸区等机遇，今年步入转型期，著手实施金融、国际化、互联网这叁大战略，重构港口产业板块。
2014年，青岛港实现各项经营指标，保持稳健发展，而港口吞吐量及集装箱吞吐量均保持世界第七位。
证券日报引述青岛港董事长郑明辉表示，当中国经济发展步入新常态，青岛港也步入转型期，港口单纯守在自家门口，以依靠装卸赚钱的发展方式已不适应当前形势需要，必须转型重构港口产业板块。
在加快主业转型的同时，青岛港希望将金融产业发展规划打造为港口发展新增长极。放眼全球，新加坡港、上海港等世界大港并非单一发展装卸主业，而是纷纷通过发展金融业等配套产业增强综合实力。
去年7月青岛港财务公司宣告成立，这意味著港口金融产业迈出了第一步。据了解，至2014年末，财务公司为67家成员单位开立账户提供资金结算服务，实现全部成员单位资金上收，资金集中度达85%以上，远高于业内平均水平，截至目前，实现利润逾8,000万元。同时，还大大降低了集团整体财务费用，延伸了金融增值服务，并为成员单位量身订制“快易贷”短期融资产品，提供了更快更好更省的融资渠道。
据悉，当前青岛港集团正在大力实施国际化战略，充分融入“一带一路”等国家发展战略，积极“走出去”，通过资本投入、管理输出、业务合作等方式，在世界范围内布局青岛港战略，希望走出一条具有青岛港特色的国际化发展之路。青岛港在缅甸原油码头的管理“嫁接”，建设内陆港对接中亚和欧洲，都被实践证明商机巨大、潜力无限。
青岛港正在实施的互联网战略，旨在加快构建具影响力并具有引领作用的互联网平台，进一步提升青岛港的核心竞争力。现时营运的青港货运“网上营业厅”，使客户不仅能实时查询货物状态等信息，还可以足不出户自主缴费，有效降低了资金风险。
此外，青岛港亦实现了3,500多名管理人员的网上在线办公和移动办公，效率大幅提升。集装箱、散杂货、货物疏运等业务流程全面优化。青港货运“集疏运智能调度平台系统”将物流信息和服务时间更短、效率更高，实现“订单式管理和服务”，带来物流模式的新变革。新疆内陆港系统实现了青岛港与新疆国际内陆港的信息“无缝直通”。
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