截至8月11日，宁波舟山港今年已完成集装箱海铁联运业务量达100.4万标准箱，同比增长8.6%，较去年提前19天实现超"百万箱"。

今年以来，宁波舟山港紧抓浙江省与国铁集团共建海铁联运高品质发展示范区契机，主动服务国家战略，加快推动海铁联运基础设施、体制机制、业务布局发展，继续把开放推进合资合作作为赢得优势、赢得主动、赢得未来的重要法宝，统筹借力国内国际"双■圈"和我国超大规模市场优势，持续发展海铁联运业务。

百万箱量背后是合资合作的深化。今年以来，宁波舟山港进一步深化与铁路、船公司、货主等相关方的合资合作，持续抓好业务融合，新开通了光伏、卫浴等货种专列及"宁波外代号""长荣号"等客户专列。目前，宁波舟山港已开通海铁联运班列24条，业务辐射全国16个省（市、自治区），覆盖64个地市。

百万箱量背后是业务模式的创新。宁波舟山港铁路港站依托"PRTT（集卡最优路径）"作业模式和"海铁空箱直装"系统等数位化工具，全面提高设备利用率,实现了作业总量与作业效率的"双提升"。宁波舟山港在物流模式创新上持续发力，"义乌-宁波舟山港"海铁联运开启"抵港直装"模式，有效节省货物运输时间和运费成本；开通"欧洲-武汉-宁波-台湾"海铁联运国际中转新通道，将"欧洲-台湾"的货物运输时间有效缩短；在原有"渝甬精品班列"基础上，推出更加高效、便捷、优质、稳定的"渝甬精品快线"班列，大幅缩短海铁联运班列在途时间，持续为客户节省运输成本，赢得客户的广泛好评。

百万箱量背后还有港站管理的优化。宁波舟山港不断优化港站管理模式和运力分配，不断优化运输组织流程，积极探索和提升取送车作业效率，通过紧密车辆装卸调运的衔接、合理组织车辆周转，深入挖潜北仑、穿山支线运能，畅通海铁联运的物流"毛细血管"。截至8月11日，北仑、穿山两大主要港站今年已累计完成集装箱海铁联运业务量超90万标准箱。