中國西北地區近期出現50年一遇的嚴重雪災，交通癱瘓，深圳雖然地處南方，沒有受到直接影響，但物流行業也因為各地的封路措施而遭受損失，導致各個相關的行業受到牽連，尤其是電子芯片、時裝、蔬菜等產品。這種狀況已對深圳相當一部分製造企業做成嚴重威脅。

物流周刊引述深圳市物流行業協會秘書長鄭艷玲稱，公路運輸影響尤大。深圳目前的物流服務，主要是貨物運輸和增值服務兩大塊，但前提都是要通暢，現在物流行業的基礎受到了影響，導致配送、採購整個鏈條都受到牽連。
根據物流行業協會剛剛統計的數字，2007年深圳的社會貨運總量為13,753.83萬噸，其中公路貨運就有9,274萬噸，所佔比重高達67.43%，而且在公路運輸中，大多數都是全國範圍的運輸，因此大多數都會受到影響。
物流協會研究所稱，此次雪災對於深圳貨運企業來說，受影響較大的是幹線運輸、貨運代理以及第三方物流企業，而鐵路、航空和海運影響則不大。
調查顯示，深圳物流企業跑外地運輸中最主要的就是電子芯片、時裝、蔬菜等，都是成批運輸，對時間限制很嚴。現在交通受到影響，貨物也就無法正常運送，預計將來一段時間內電子芯片、時裝、蔬菜這些成批運輸的產品會出現暫時短缺，價格都將出現較大幅度的增長。
鄭艷玲表示，目前已經有部分企業開始轉變運輸模式，從公路運輸轉為航空。不過成本也隨之大幅提高，上升近1/3，而且由於國內部分機場也被迫關閉，航空運輸也得不到保障。
她表示，深圳眾多加工製造企業的零部件等產品都要從外地運進來，現在已經有不少企業供應吃緊，如果這種情況持續，將會有相當一部分工廠被迫停產，處於等件待產的狀態。此外，企業生產的產品也因為無法運輸而導致大量積壓，企業資金也無法正常運轉。