據新華社報道，萬海與太平船務計劃提升雙方合作的連接遠東和美國西岸的跨太平洋集裝箱航線的運力。

預計在年底之前，雙方在該航線的運能規模將至少提升50%，航線上現有的5艘2,300個20呎櫃至3,000個20呎櫃型船將逐步以5艘4,250個20呎櫃至6,000個20呎櫃型船替代。
萬海首艘4,250個20呎櫃型新船已投入該合作航線，而另一艘萬海租用的4,507個20呎櫃型船也將投入航線。
萬海在2001年開通該航線，太平船務於今年3月加入與萬海合作。航線掛靠港為廈門、鹽田、香港、高雄、長灘、奧克蘭，然後返回廈門，整個航程約35天。
北美航線近期市場行情平穩，美西線貨量旺盛，大部分船公司船舶滿艙出運，而美東線則表現一般，平均船舶艙位利用率在90%至95%之間。