新華社報道，國航近日分別與深圳市政府、深圳機場集團簽署了戰略合作意向書和戰略合作框架協議，計劃於2015年前在深圳設立貨運基地，將整合華南地區的運力，並逐步投入全貨機運力，把深圳建設成為國航在南中國的國際貨運門戶。
中國國航董事會秘書局饒昕瑜女士在接受上海證券報採訪時說，國航將充分利用深圳機場的客貨運設施，整合廣州、深圳兩地的資源，增強攬貨和攬客能力，擴大在華南地區的客貨運市場份額。
在運力投入上，饒昕瑜表示，近期不會投放全貨機到深圳市場，主要還是依靠客機腹艙帶貨的方式增強運力。
報道稱，對於已經在深圳航空貨運市場上展開激烈競爭的深圳航空和南方航空來說，國航的加入將使競爭更加白熱化。
目前，深航已經有37架波音737系列飛機和12架空客A320系列飛機在運營，為了保持運力優勢，深航計劃到2010年使機隊規模達到100架。
南航在深圳市場也傾注了大量運力，與深航的中短途單通道客機相比，南航在深圳已投入了B747-400全貨機和A330等大型客機，並計劃到2010年使在深圳的機隊達到80架的規模。
為了應對南航的挑戰和滿足貨運方面的需求，深航又與德國漢莎合資成立翡翠航空，去年8月已經開航，目前擁有4架B747-400F全貨機，近期還將引進兩架B747-400ERF全貨機。