波罗的海国际航运公会（BIMCO）一份新近的报告指出，集装箱航运市场状况虽不理想，但总算蹒跚前进，拆解的船只已经达到了一个「健康的水平」，总运力达到258,000个20尺柜，年底之前还将有200,000个20尺柜的运力被拆废，这将能够与新船投入所带来的140万个20尺柜的运力互相抵消，达至平衡。

该报告针对国际上一系列船东、船公司、船舶经纪等协会作了调研。根据报告，亚洲区内航线、太平洋航线、欧洲至亚洲方向的航线上需求的增长，已能抵消亚洲至欧洲方向航线上的需求萎缩。
报告并指出，全球船厂的订单出现下跌，补偿总吨位在9,000万吨，相比去年同期下降了12%。今年1至5月，交付的船只总数也同比下跌了23%。
运力大于8,000个20尺柜的船只在2013年的船舶订单中占据了85%，10,000个20尺柜以上的船只集中在亚洲至欧洲航线上，预计将在2015年6月中旬交付。
BIMCO并在报告中表示，慢速航行对于控制运力过剩的状况仍然是一项很关键的策略，并将继续在业界盛行。