据新华社报道，2013年，多个港口货物吞吐量创历史新高，港口吞吐呈现全面增长景象。部分港口负责人、外贸企业主表示，随著港口货物吞吐量稳步攀升，中国外贸形势逐渐走出"低谷"，呈现总量趋稳回升、结构渐次转优的态势。

2013年，中国主要港口在全球经济增长乏力、世界航运市场不振的大背景下，实现吞吐量全面增长。宁波港2013年货物吞吐量完成4.96亿吨，同比增长9.5%，位居中国大陆港口第叁、世界前四位，集装箱吞吐量完成1,677.4万个20尺柜，增长7%，箱量排名大陆港口第叁位、世界港口前六强。目前，宁波港口集装箱航线总数为235条，远洋干线达117条，月均总航班超过1,400班。
负责运营外高桥二、叁期码头的上港集团振东集装箱码头公司副总经理蔡维春介绍，外高桥二、叁期码头主要停泊美西航线的船舶。这条航线的货量能占到振东公司总吞吐量的40%，一定程度上反映了中美贸易的热度。"在去年国际航运形势总体低迷的情况，振东公司实现集装箱吞吐量610万个20尺柜，同比增长5.4%，高于上海港整体的3.3%。这样的对比证明，美国经济的复苏还是比较明显的。"
2013年天津港货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1,300万个20尺柜，成为中国北方第一个5亿吨港口，天津港集团内部从领导到员工大都认为这一数字的取得实属不易。天津港是中国北方最大的综合性港口，自2001年货物吞吐量突破1亿吨以来，2004年突破2亿吨，2007年突破3亿吨，2010年突破4亿吨，2013年突破5亿吨，保持了每叁年跨越一个亿吨台阶的持续稳定健康增长。
蔡维春认为，在美国复苏确定、欧洲困境见底的情况下，港口企业持谨慎乐观的态度。"近期我们根据开年以来的数据测算了一下，预计在没有大雾等天气影响的情况下，上海港1月的集装箱吞吐量能增长3%以上，达到300万个20尺柜左右。这将再次刷新中国港口企业的月度吞吐量纪录，迎来开门红。"
上海航运中心预测，2014年全球航运将同比增长7%左右，新船交付量增加的运力大抵与此相当。"这意味著各主要港口的货物吞吐量仍会有一定程度的增加，随著各种成本上涨，2014年码头费用估计要上涨3%左右。" 宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司商务部经理吕文斌说，货物运输的增加"倒逼"港口提升服务，为航运公司、外贸企业提供更多便利，提升物流运输效率。
港口货物吞吐量回升背后，是深受欧美经济不景气影响的中国外贸形势趋稳回升。
2013年浙江省实现进出口总值3,358.5亿美元，其中，出口增速重回"两位数"达到10.8%。海关分析认为，浙江外贸已经逐渐走出低谷。海关统计显示，2013年浙江省进出口总值（扣除汇率因素）增长7.5%，其中出口2,488.1亿美元，增长10.8%，进口870.4亿美元，下降0.96%。
天津外贸在2013年里不但保持了进出口总量增加，而且在铁矿砂等货类方面表现突出。天津市商务委员会王磊说，2013年天津市实现进出口额1,285.2亿美元，创历史新高。2013天津民营企业出口活力持续增强，增速分别高于国有和外资企业24.5%和16.3%。新兴市场出口表现活跃，天津对非洲、巴西、东盟出口分别增长32.3%、28.1%和15%，新兴市场占该市出口份额的45.8%。外贸进口方面亦表现强劲，铁矿砂、集成电路、汽车、飞机等前四类商品年进口额均突破70亿美元。
青岛海关统计，2013年山东省外贸进出口2,671.6亿美元，创年度历史新高，同比增长8.8%。其中出口1,345.1亿美元，增长4.5%；进口1,326.5亿美元，增长13.5%。青岛市商务局局长马卫刚介绍说，面对严峻复杂的外贸形势，青岛2013年进出口业绩总体上逐月攀升向好，"初现暖意"。
过去一年，中国外贸形势走出"V字形"走势，特别是下半年以来，随著货物贸易快速增长，外贸增速逐渐趋稳回升。与此同时，新兴市场的开拓、高技术产品贸易往来快速增长，外贸结构呈现稳中向优的态势。2014年新年伊始，港口吞吐量、企业出口量延续回升趋势，外贸整体趋稳走平的态势更明显。