亚洲船东协会正与国际航运商会及欧洲共同体船东协会展开会谈，就欧盟对开往欧洲的所有船只加徵税款，就强迫他们以更环保的方式运营船只拆解与回收业务相讨对策。

亚洲船东协会同时呼吁会员正式签署香港国际安全与无害环境拆船公约。

中国船东互保协会秘书长许洪烈指出，我们需要的是一个政策，国际海事组织一直在背后支援香港国际安全与无害环境拆船公约。

香港国际安全与无害环境拆船公约之目的，是要确保船只被拆解回收时并不会对人类健康与安全及环保造成负面影响。

大部份船只拆解工程在较落后的国家进行，相反，欧盟拆船法规规定挂有欧盟旗帜的船只须以指定的回收设施进行拆船工程。

船东代表指出，在欧盟的法规及实际运作下，贫穷国家的拆船公司缺乏认可。

环保团体表示，拆船公司须确保工作环境安全，并设有污染控制设施，包括下水道废物处理设施，及国际员工权益保障。