日前，由天津新港北分别发往广州和包头的集装箱首发班列开出天津港，标志著作为全国18个集装箱中心站之一的中铁天津集装箱中心站正式开通运营。此举破解了长期以来铁路集疏能力“瓶颈”，为天津港集疏港又打开了一条快速通道。　　

中铁天津集装箱中心站负责人说，天津港是辐射中国西北地区距离最近的港口，“新港北■包头”集装箱班列就是针对这一特点设计的运输产品，成为打通天津港至西北地区的快速物流通道。后续还将陆续开行新港北发往包头东、阿克苏、库尔勒、公乌素、金昌等地的班列产品。　　

据介绍，中铁天津集装箱中心站运营初期海铁联运办理能力为40万标准箱／年，未来10条铁路装卸线全部建成后，年运输能力可达200万标准箱。　　

作为“一带一路”重要节点的天津港，一个综合性的集装箱铁路枢纽正在形成。北京铁路局相关负责人表示，借助丰富的铁路网资源，通过二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸，打通了发往亚欧地区国际集装箱班列的快速通道，并有效推动了天津港集装箱海铁联运功能布局的全面升级，大大提升了西北地区为主、辐射全国的国内集装箱发运和接卸能力。

记者采访了解到，该中心站在中远期规划中，要建立与北方国际航运核心区“一体化”中心枢纽和物流服务平台，通过信息整合，形成一个综合性、开放性、国际性的“海铁联运信息服务平台”，并设立跨境业务基地，实现国际班列优化升级和国内班列全程供应链服务。