据《台湾新生报航运版》报道，全球最大集装箱船“Madrid Maersk”号4月27日靠泊天津港，正式投入营运。

马士基航运表示，这艘3E级Mark II型集装箱船及其同型船只将被部署于亚欧航线。

“Madrid Maersk”号是十一艘3E级Mark II型系列船舶中交付的第一艘，也是2015年所订造的27艘船中投产的第一艘，其馀新船将在2018年底前陆续交付，以替换船龄较高、效率较低的现役船舶。

马士基航运目前的新船订单包括十艘3E级Mark II型集装箱船、九艘15,226标箱级集装箱船和七艘3,596标箱级冰级集装箱船。新船订单占现有船舶运力的11%，比行业整体新船订单的15%为低。

为了保持竞争力并将成本降到最低，马士基航运表示，将继续严格控制船队运力，包括购买新旧船舶和租船等方式。未来仍持续拆解船龄较长、效率较低的船舶。在今年第一季，马士基航运拆解了7艘巴拿马型船。