市场整体向好，运输需求在春节前出货高峰期间上涨，供求关系有所改善，多数航线运价走高，带动综合指数上涨。

上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数月均值为793.19点，较2017年12月均值上涨3.2%。反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数均值为834.51点，环比上涨14.3%。

港口吞吐全面增长

主要港口集装箱吞吐量保持全面增长态势。2017年，全国规模以上港口预计完成集装箱吞吐量23,680万标箱，同比增长8.3%。

其中，沿海港口预计完成20,985万标箱，增长7.7%;内河港口预计完成2,695万标箱，增长13.0%。

市场运力供求关系整体趋于平衡，船舶租金水平基本保持平稳，部分船型租金小幅上涨。据克拉克森数据统计，2017年12月，2,500标箱、2,750标箱、3,500标箱型船租金保持不变，4,400标箱、9,000标箱型船租金环比分别上涨6.7%、1.7%。

欧地市场需求旺盛

市场研究机构Markit发布的数据显示，欧元区1月份综合PMI初值为58.6，较前值上升，显示欧洲经济继续处于稳步发展的轨道上，有利于运输需求保持增长态势。

欧洲航线，运输需求保持旺盛，供求基本面保持良好态势，上海港至欧洲基本港平均舱位利用率维持在95%以上，部分航班满载出运。受此支撑，运价稳步上涨。

中国出口至欧洲航线运价指数月均值为1,073.40点，较2017年12月均值上涨5.5%。地中海航线，市场情况与欧洲航线基本同步，上海港船舶平均装载率保持平稳，运价持续上涨。中国出口至地中海航线运价指数月均值941.84点，环比上涨9.0%。

北美行情整体向好

美国劳工部公布的数据显示，美国1月13日当周首次申请失业救济人数22万，创45年来的新低，反映美国就业情况良好，对当地居民消费需求及运输需求的增长起到支持作用。加之春节前运输高峰期，北美航线运输需求持续增长，供求关系良好，上海港船舶平均装载率保持在95%左右的水平。

月初，多数班轮公司执行北美航线运价涨价计划，之后，运价呈现小幅波动的态势，并且基本保持了月初涨价的成果。

中国出口至美西、美东航线运价指数均值分别约为618.46点、819.29点，环比分别上涨2.1%、6.3%。

澳新航线保持平稳

近期市场基本保持平稳，运输需求随著节前出货高峰呈现稳步增长的态势，供求关系比较稳固，上海港船舶平均装载率保持在95%左右。由于货量表现较好，班轮公司在月中执行运价推涨计划，即期市场订舱价格上涨。

中国出口至澳新航线运价指数均值约为910.90点，环比基本持平。

南美市场供求稳定

运输需求整体平稳，供求关系稳定，上海港船舶平均舱位利用率维持在较高水平，运价走势基本平稳。但部分班轮公司为争夺货源投放加班船，即期市场运力有所增加，班轮公司纷纷降价揽货，加剧市场竞争，即期订舱价格出现下跌。中国出口至南美航线运价指数月均值为765.03点。

日本航线小幅上涨

运输需求略有上升，市场运价小幅上涨。中国出口至日本航线运价指数月均值为698.54点，环比上涨4.1%。

（来源：上海航运交易所）