據物流客戶周刊報道，2008年下半年全球金融危機爆發以來，中國許多海關依托「5＋2」工作制和24小時預約通關，為企業進出口貨物做好通關服務。

浦江海關是上海海關海運進出口貨物的集中報關點，每年受理的報關單量約佔上海口岸的40%和全國的10%，也是上海首批試點「5＋2」工作制的海關業務現場。2008年，浦江海關共受理出口單証640餘萬份，其中雙休日及節假日受理170多萬份，約佔全年受理出口單量的27%。
和浦江海關一樣，上海浦東國際機場海關也實行「5＋2」工作制為空運進出口貨物辦理通關業務。不同的是，空運進出口貨物還能享受到比海運貨物更高的「7×24小時」通關待遇。此外，上海的保稅區、出口加工區等特殊區域海關，也全天候受理相關進出區貨物的報關業務。
自2004年5月起，蘇州工業園區海關就將通關現場工作時間延長到22時，查驗現場24小時全天候服務、周六、周日預約加班制。截至2008年12月，在8小時外的工作時間里，蘇州工業園區海關累計審核報關單量138萬份，監管進出境貨值669億美元、貨運量130.4萬噸，集裝箱15萬個20呎櫃。
近日，寧波海關查驗中心開始實行兩班制查驗作業模式，時間為9時至22時。新模式下，海關每日查驗作業時間比原來翻了一番，直接加快了貨物進出口的速度。同時，寧波海關365天無假日作業，不僅為企業節省了物流成本，更縮短了企業進出口貿易循環的周期。
在深圳，24小時預約通關在所有海關通關現場實施。「在全球金融危機愈演愈烈的情況下，海關實行預約服務為我們爭取了時間和客戶。」深圳市軟通物流有限公司的負責人陳庭建在談及預約服務機制時說。