據新華社報道，廣東海事部門近日起對千噸以上外國籍船舶實行有條件入港。國際海事組織《2001年國際燃油污染損害民事責任公約》對中國正式生效，此後在中國沿海海域行駛的1,000總噸以上的外國籍船舶，必須辦理強制性油污保險，否則將不得進入中國港口。

廣州海事局副局長肖明表示，海上航行的船舶發生燃油泄漏污染事故後，相關的污染受害方經常得不到合理的補償，這一直是船舶污染民事賠償的一大難題。《2001年國際燃油污染損害民事責任公約》對中國生效後，從法律的層面上強制船舶所有人保險，有利於確保燃油污染得到及時處理，同時有助於污染損害受害人得到較充分的補償。
據了解，廣東省所轄水域內的惠州大亞灣、粵西海域等五個水域為事故高發區。目前廣東海事局已在這些地區建立了8個溢油應急基地。同時，廣東海事局建立區域合作機制，目前已聯合深圳、香港、澳門的海事部門共同建立了溢油應急合作機制，保護珠江口水域生態環境。
廣東是中國南方沿海重要的對外開放省份，擁有黃埔港等多個重要的國際貿易港口。但是廣東沿海危險貨物運量大，是船舶污染事故的高發區，中國歷史上最大的船舶溢油事故就發生在廣東水域。