据新华社报道，历时四年的常州机场飞行区改扩建工程近日完成竣工验收，3,400米跑道12月12日零时启用，启用后常州机场将可起降大型全货机。

此次改扩建工程按照4E级规划设计建设，原有2,800米跑道加厚并向西延伸600米，停机坪扩建13.6万平方米，同步改造通信导航、气象、助航灯光、消防等相关配套设施，大大提升了机场的综合保障能力。
飞行区改扩建后，机场的基础设施条件得到较大改善，停机坪达16万平方米，停机位由原来的6个增加到20个，高峰小时起降飞机可达19架次，可满足年旅客吞吐量490万人次、货邮吞吐量20万吨的需求，具备一类口岸开放条件，为机场下一步拓展航线航班、引进航空公司和驻场飞机奠定了基础。
同时，常州机场首次具备起降波音747、空中客车A330以及大型全货机等大型宽体飞机的能力，更适合经营长途和国际航线，为口岸开放后开辟国际航线航班做好了准备，并将大大提高机场货运效率，有力推动常州及周边地区航空物流市场的加速发展，有助于常州机场加快打造区域航空货运重要集散地的步伐，促进区域经济转型升级以及常州航空产业和现代服务业的发展。
而3,400米跑道上采用的双向盲降系统实施的是精密进近，能在低能见度天气下引导飞机进场著陆，运行标准起飞只需要满足跑道视程不低于500米、著陆能见度不低于800米的要求。由此，常州机场受大雾等天气影响运行的天数将大幅减少，全年基本都处于适航状态，航班正点率将大大提升。