据新华社报道，成都海关透露，该关近期通过改造工作流程、与其他部门联动优化通关程序等举措，提高了内陆企业通过成都海关进行进出口贸易的通关效率，为中国西部地区外贸增长做出了有益探索。

成都海关现场业务处从去年年末开始与国检部门联合开展"一次查验、一次放行"新型通关模式试点以来，已对27票货物实施关检联合查验，涉及商品包括奶粉、汽车零配件、服装、家电产品等。
据成都海关方面介绍，"一次到场，一次吊柜，联合查验，一次放行"的作业模式，即海关、国检工作人员同时到场进行查验，待检货物仅需一次吊柜、掏箱，查验结果正常即可一次性放行，极大简化操作流程。在传统通关模式中，海关查验、放行完毕后，国检部门再进行查验、放行作业，同票货物的查验需两次到场、两次吊柜和两次放行，相似甚至相同环节的反复操作造成流程繁琐，耗时耗力耗财。 "一次查验、一次放行"试点工作使得企业通关效率加快，通关成本降低，监督制约明显加强。
在该模式下，平均每票货物的通关时间可缩短至少半个工作日，避免了重复吊箱及货物的重复掏箱查验，每个40尺集装箱可节约吊箱、开箱费用600元左右，按每次查验只查验一个集装箱为例计核，已为企业节约16,200元，受到企业好评。
据成都海关现场业务处相关负责人介绍，"一次查验、一次放行"试点工作需要打破过去海关和国检部门各管一段的传统思维，淡化部门利益，强化服务意识，以提高服务效能为核心，减轻企业负担，不断推动关检协作的创新发展。试点工作开展以来，海关积极联系商检部门、场站运营方及管理相对人，充分考虑各方在管理模式、经营成本、实现方式等多方面的诉求，获得各方支持配合，商讨制定《海关、商检"联合查验"工作联系配合办法》等相关制度，对关检双方信息资源共享、具体查验操作步骤、突发事件应急方案等内容作了初步统一。
据成都海关介绍，目前该关正结合铁路口岸进出口商品和物流的实际情况，以提高通关效能为核心，先行先试，边试边改，采用点线面层级推进的整体思路，稳妥推进联合查验试点工作，以商品为单元，查验试点范围由某一类单一商品扩大至食品类、一般商品；以集装箱监管为单元由掏拼箱作业扩大到整箱作业；以物流为单元，由上海班列零星商品扩大至亚欧班列整列商品，由进口货物扩大至出口货物。