上海国际航运研究中心日前发布报告称，2014年全球经贸依旧复苏缓慢，尤其受亚太等地区新兴市场国家经济增速放缓、建设投资和生产制造需求减弱，以及能源、矿石等散货贸易下滑影响，全球港口总体增势趋弱，增速由上年度的5.1%回落至4.3%，预计今年全球港口业仍将维持在4%左右的“低速”增长格局。

该份《全球港口发展报告（2014）》称，亚洲地区主要港口年内增速回落1.8个百分点至4.2%，且大部分港口仅维持个位数增长。

受惠欧洲货币政策进一步放松和财政政策的中性化发展为工业活动及商贸往来提供稳定支撑，欧洲主要港口货物吞吐量同比上涨3.7%，增速创近年新高。

美洲地区经济平稳运行，其主要港口年内同比增长3.6%，较上年度再次提升一个百分点，延续增幅扩张态势，但美国“再工业化”战略增强国内经济活力的同时，也在一定程度上削弱了商品的进口需求，对港口生产带来不利影响。

此外，澳洲地区港口货物吞吐量增幅较上年度有所收敛，但依旧维持9.1%的高位运行，其中铁矿石输出的持续高涨是其主要动力；非洲主要港口年内增速再次回落，仅实现1.6%的涨幅。

报告又表示，2014年中国规模以上港口完成货物吞吐量112亿吨，同比增长4.8%，增幅虽较上年度回落4.1个百分点，但各月表现相对稳定，基本在2%至9%的范围内维持正增长。

其中，上半年港口吞吐量增长动力主要源自进出贸易的良好发展，而下半年由于汇率波动加剧和国际市场需求萎靡，外贸驱动力逐渐减弱，转而由内贸货物提供支撑。

报告表示，尽管全球经贸发展仍面临诸多不确定性，例如美国“产业本土化”战略的实施、欧洲金融货币政策的可持续性、日本经济发展颓势显现、中国等新兴经济体增速开始下滑，以及地缘政治摩擦等风险或阻碍全球海运贸易发展。

但全球各大权威预测机构对2015年世界经济，尤其是贸易增长都显示出了较强的信心。持续改善的经贸环境使港口贸易有望继续保持平稳增长。预计2015年全球港口增幅仍将维持在4%左右。