地中海航运旗下9,580标箱型“MSC Asya”投入鲍尔蒂克周班接驳航线，连接安特卫普和不来梅哈芬至格丁尼亚、波兰和克莱佩达立陶宛的航线。

“MSC Asya”是营运接驳航线中最大型的，虽然只提供指定服务，而且只用上一半运能，与3,398标箱型“MSC Japan”共同服务。

据Alphaliner报道，航线中10条接驳航线一般由两艘3,000-4,000标箱型船营运，每两周一次。

全球第二大的地中海航运过去也曾使用■置的主线船只暂时服务接驳航线，如8,089标箱型“MSC Charleston”，6月份时连续两次提供同一航线的接驳服务；还有6,477标箱型“Miramarin”，7月份时提供了一次接驳服务。

值得注意的是，8,000-9,500标箱型船只体积太大，未能靠泊克莱佩达或格丁尼亚的港口。8,000-9,500标箱型船装满时的最大吃水达－14.5米至－15.5米，但克莱佩达的Smelte码头吃水只有－13.2米，格丁尼亚的BCT码头吃水只有－11.7米。