马士基行政总裁Soren Skou预料，全球集装箱量在2016年将上升3-5%，但运能也会增加9%，对运价造成很大的影响。

据Lloyd's Loading List报道，Skou在公司年度资本市场日中发言表示，本年度增长幅度有2-4%，但明年将更高。

“唯一理性的做法是削减运能。”而目前的情况是，越来越多超大型货轮投入服务。

他还注意到史无前例的集装箱订单量，包括马士基那些令人瞠目的订单。

集运商未来数月将撤走30班预定航次。

比去年同期削减超过一倍的运能，包括取消主要AE9路线及其中一条中西亚欧服务，大减该线16%的运能。

连接西地中海、红海和非洲之角与印度的ME5下月将终止服务，其停靠港口由ME1、ME2及ME3替补，来往金奈、科伦坡和塞拉莱之间的驳船将投入使用。