从默默无闻的渔村小岛，到如今全球最大的现代化集装箱港区，上海洋山深水港12月10日迎来开港十周年。在10年时间里，洋山港累计完成集装箱吞吐量达1.08亿标准箱，不仅有力支持了上海国际航运中心建设，还推动中国由航运大国走向航运强国。　　

在10日举行的洋山深水港开港十周年总结报告会上，中共中央政治局委员、上海市委书记韩正强调，“洋山精神”是上海城市精神“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的重要诠释。面向未来发展，上海要按照中央要求当好全国改革开放排头兵、创新发展先行者，特别需要传承和弘扬不辱使命的奉献精神、艰苦创业的拼搏精神、求真务实的科学精神、争创一流的进取精神、团结协作的大局精神，始终围绕国家战略、服务国家战略，为长江经济带和“一带一路”战略作出更大贡献。　　

2005年12月10日，洋山深水港正式开港运营，推动上海港由“江河时代”迈向“海洋时代”。十年下来，洋山港吞吐量从最初的324万标准箱，到今年预计完成逾1,500万标准箱，年均增长约20%。得益于洋山港的支撑，上海港从2010年起超越新加坡，连续五年位列世界第一大集装箱港。　　

除了令人瞩目的“洋山速度”，洋山港十年也是中国港口业不断刷新世界纪录的十年。每100米岸线的年均吞吐量达28万标准箱，世界第一。桥吊单机作业每小时196自然箱，世界第一。中国第一个保税港区，第一个靠泊1.8万箱超大集装箱船的枢纽港……正在建设的国内最大自动化码头■■洋山四期工程，有望2016年底试生产，科技创新将把上海国际航运中心带向新的高度。　　

除了自身发展壮大，在服务长江经济带和“一带一路”战略中，洋山深水港也扮演著重要角色。依托上海自贸区，通过启运港退税、江海直达等政策试点，洋山港为长江沿线地区走向国际市场搭建起一条快捷、高效的物流通道。　　

与此同时，上海港还计划面向“海上丝绸之路”沿线36个国家的50个港口，搭建叁个平台：信息共享平台、航运公司服务平台和港口合作平台，让信息更加透明、货物流向更加清晰、投资机会更加凸显。上海国际港务集团董事长陈戌源说，这一提议目前已经获得了部分港口的积极反馈。他们希望融入“海上丝路”，搭上中国经济发展的快车和便车。